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海上看锂电,电动船舶始开航

海上看锂电,电动船舶始开航

2020-05-25 15:49

4月28日,中国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”轮在广州顺利下水。这是国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船,相关技术应用填补了国内锂电池在海洋领域应用的空白,将有力推动动力电池技术在海上船舶领域的应用。

近年来,环境保护、减少有害气体排放等日益受到世界各国关注,船舶能源种类正在从以化石能源为主的局面逐渐向低碳化能源转变。随着动力电池技术不断提升,成本持续下降,船舶电动化趋势渐升,锂电池开始在船舶上得到大力推广应用。

发展绿色船舶是大势所趋,多家国内动力电池企业在产品开发、产业化布局、标准制定等方面都做出了实质性动作。包括宁德时代、亿纬锂能、国轩已经率先在电动船舶领域取得突破。

“电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点,其运行成本明显低于柴油和LNG燃料船舶。”据业内人士介绍,为改善环境、降低噪音,目前国内南京、苏州、武汉、广州等多地正在推动内河渡船、观光船、货船以及港口拖船等电动化替代。此外,国内不少内陆湖泊也在推动船舶“油改电”。

尽管我国在锂离子电池储能系统的关键技术上已经取得了重大突破,但基于安全性和经济性考虑,我国的纯电动船舶发展仍然不足。大功率纯电池动力的安全性、能量功率密度提升、一次性成本太高等问题,将是锂电池在船舶上推广应用的难点,

处于市场发展初期的船舶电动化,亟需国家政策的引领和支持,通过技术攻关解决关键瓶颈,通过示范运行明晰商业模式。此外,产业链企业需协同合作,共同推进船舶电池关键技术研发、配套设施、经济性、使用便利性等产业链完整有序运作。

随着电动船舶产业化的推进,围绕船舶这一锂电新细分市场份额的抢夺战也将拉开大幕,让我们拭目以待。

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