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买新车吗?下半年新款,续航超500km的那一种

买新车吗?下半年新款,续航超500km的那一种

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【摘要】:
上半年已经过去,在下半年还会有不少新车陆续上市,这其中有不乏续航里程在500公里以上的,非常值得关注。

里程焦虑一直让消费者对新能源车忧心忡忡,然而现在市面上的长续航车型仍然偏少,大部分都是在三四百公里的续航范围内。

上半年已经过去,在下半年还会有不少新车陆续上市,这其中有不乏续航里程在500公里以上的,非常值得关注。下面就一起来看看吧。

 

比亚迪宋Pro EV

续航里程:NEDC续航里程502km

上市时间:7月11日已上市

宋Pro可以看做是比亚迪宋的升级版,而比亚迪宋Pro EV则是升级版中的纯电动版。

当然,长续航车型是高功率高续航版,前永磁同步电机最大功率为135kW,峰值扭矩为280N·m,电池组容量为71kWh,NEDC续航里程为502km,官方给出的0-100%快充时间为1.2小时,电量由30%快充至80%只需半小时。

 

广汽新能源Aion LX

续航里程:NEDC续航里程600km

上市时间:预计9月

广汽新能源Aion LX是产品系列中的首款SUV产品, 

动力部分,Aion LX的电动机搭载永磁同步电机,最大功率135kW;动力电池是三元锂电池组,新车的NEDC续航里程将超过600km。

 

保时捷Taycan

续航里程:NEDC续航里程500km

上市时间:年内

保时捷将在今年9月的法兰克福车展正式发布纯电动车型保时捷Taycan。

Taycan与其他保时捷车型一样,分为Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo,而Turbo车型的续航里程则是所有版本中最长的一款。

Taycan版本采用单永磁电机驱动,最大功率326/381马力,最大扭矩340牛•米,驱动形式为后驱,电池组容量为80kWh;Taycan 4S则采用单永磁电机驱动,最大功率435/489马力,最大扭矩550牛•米,驱动形式为四驱,电池组容量为96kWh;Taycan Turbo采用双永磁电机驱动,最大功率734马力,最大扭矩999牛•米,驱动形式为四驱,电池组容量为96kWh,其百公里加速仅需2.8秒,NEDC续航里程为500km。

 

长安逸动EV系列

续航里程:有望达到505km

上市时间:年内

长安逸动在自主品牌轿车中也比较出色,成熟的外观内饰设计吸引了不少消费者,这也让逸动EV系列口碑不错。

在2019年第6批新能源车推广目录中,长安逸动EV系列的升级换代车型也入选,新车续航里程有望达到505km,电池能量密度为166Wh/kg。

 

电池性能是新能源车一直在完善发展的重要方向。相比以往,动力电池行业在政策及市场的推动下,各大电池厂对设备供应商提供的设备的性能要求主要体现在产能要求逐年提升和整线交付能力要求提升等方面。

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目前,海目星已具备覆盖从前端制片机、热压机、焊接机等到后端电池干燥线的整线交付生产能力。这套整线交付秘籍以更好更快地满足客户生产为核心竞争力,以更优质的服务为核心目标。从工艺工序设计、产品设计、设备生产到设备调试、整线运维的各个环节进行全程跟进和服务,充分满足客户自动化、信息化、智能化的锂电池生产需求。